olen tässä pähkäillyt miten tuo pikakelaus sujuu. ei näytä siltä että se kumilevypyörä olisi ollenkaan mukana tapahtumassa, kuten se on playbackissa!!!

Joo mä jo äkkäsin ton jutun. En heti älynnyt mikä oli moottorin akseli ja että se moottori olikin siinä lautasten välissä.
Mistä muuten näkee tai miten mitata sen kumilevypyörän kuluneisuuden?

Tämä selvä. Kiitos! Nyt täytyy vaan hankkia se hihna/t ja sen jälkeen puhdistus ja rasvaushommiin.

Trimmeri on oikean kanavan äänitystason voimakkuuden säätö (R rec level). Säätöön on pari eri mahdollisuutta:

Karkeasti säätö on kohdillaan kun säädät trimmerin samaan asentoon kuin vanha oli.

Tarkemmin saat säädettyä esim. nauhottamalla vaikka 1000 Hz signaalia ja säätämällä sisäänmenotaso vasemmalle kanavalle siten, että äänitystason indikaattori näyttää 0-tasoa (juuri punaisen rajalle). Tämän jälkeen säädät oikean kanavan input potikan samaan asentoon vasemman kanavan potikan kanssa. Sitten vaan trimmeristä mittarin näyttämä samaksi kuin vasen kanava.

Aivan oikea säätötapa olisi nauhottaa 1000 Hz signaalia nauhalle ja mittaamalla / säätämällä nauhalle taltioituneen signaalin ns. nauhasärö sopivaksi.

Oletetaan että vasemman kanavan säätö on kutakuinkin kohdallaan, niin voimme tyytyä tekemään säädön toisen vaihtoehdon mukaan.

Jorma

Löytyihä se kuva koneiston yläpuolelta mallin 1600X:n manuaalista.

Jorma

Mikähän mahtaa olla alkuperäisen vetonauhan mitat? Mikä on maksimipaksuus jota voi käyttää ilman että se takertelee ?

Googlaamalla ei mittaa löydy. Vanha hapertunut ja katkennut hihna on n 600mm pitkä ja 2,7-2,8mm halkaisijaltaan.
Tiiviste o- renkaana löytyy kotimaasta 2,5 ja 3,0 paksuisena. Mutta takertuuko 3,0 liian paksuna kiilauraan!? Siis onko o-rengas materiaalina sopiva ja kumpi halkaisija parempi ja minkä pituinen pitäisi olla ( joka varmasti riippuu myös aineen joustavuudesta)?   Ebay myyjän kuvan hihna näyttää kovin lyhyeltä paksuuteen verrattuna!