Olen tuossa kunnostanut Florenzia. Olen radion toinen omistaja. ollut viimeiset vuodet pois käytöstä ja sitä ennen autotalliradiona. Ei mikään siisti sisältä eikä päältä, mutta puhdistamalla voi tulla jotain. Tätä on joku aikanaan korjaillut esim. tasasuuntaussilta oli muunnettu irto piidiodeiksi ja jotain muitakin jälkiä löytyi, ei tuhottuja. Toisen päätteen ECL86 puuttui ja katodielko oli oikosulussa. Koneiston kondensaattorit uusin enimmäkseen. Kytkentäkaavio olisi hakusessa, jos joltakin löytyisi. Minulla on mallin 21351 mallin kuvat, mutta niissä on jotain komponenttiarvoja päättäiden tienoilla hieman erilaisia. Myös kaiuttimien määrä ja kytkentä on erilainen. Tässä on kummallakin sivulla yksi ja edessä yksi iso kaiutin. Yhteinen jakosuodatin  kaikille.
Laitan myös kuvan koneiston huolto telineestä. aluksi mietin tekeväni jonkulaisen pyöritettävän vartaan, mutta ajatus yksinkertaistui myös osittain omistamani materiaalin  johdosta. Tässä korjaamassani koneistossa on myös valmiiksi ferriittiantenni poikki joka pisti yrittämään telineen tekoa.

Kolme sulaketta on tiedossa. Neljäs jossa 115 Vdc on vielä johdot selvittämättä. Kuvassa ylhäällä keskellä ja joku teipannut uuden arvon.
Toinen pääteaste ecl86 putkella näyttää kuin olisi lisätty erikseen koneiston päätyyn.
Vastuksilla pudotin hehku- ja anodijännitteen pienemmiksi.

Sulakkeet on juurikin noin, tosin hieman suurempivirtaisia.
Kiitoksia neuvoista, ääni tuleekin jo yhdeltä kanavalta.

Blaupunkteja  tarkoitettu Skandinavian markkinoille on useampia ja näissä on erikoisuutena se että näihin on lisätty ylimääräinen bandi 1,6 - 5 MHz (Fisherman's band). Tämähän oli kauppalaivojen yleinen radiopuhelin bandi jossa 2182 kHz oli hätä- ja kutsutaajuus.

LGL

Löysin kytkentäkaaviot ja näyttää radio olevan vuodelta 1960/1961, joten ihan hyvältä vuodelta.