Jep. Tulipas bongattua ja myös ostettua tämä ASAn lippulaiva, pilkkahintaan vielä ja aloin tutkiskelemaan tarkemmin. Täytyy sanoa että työn laatu on Suomessa ollut ainakin joskus huippua. Jämäkkä peli, ja toimii pääosin. Pölyt pois ja minusta tuli ASA mies, kertaheitolla.

On näitä nähty ennenkin, ja kuunneltukin aikoinaan joskus, mutta nyt vasta tajuaa, että kyllä nämä  vetää vertoja tuolloisille isoille valmistajille.

Pari pikku probleemia kuitenkin.

1. AM/FM säätökonkka ja/tai mekanismi kanittaa aika pahasti ja lukittuu siten että ei kierry kuin 1/4 osa kierroksen. Mitään päällisin puolin näkyvää mekaanista vikaa ei näy. Jotain on siis vialla tuolla piilossa etulevyn alla.

2. Sen verran tutkiskelin mekaniikkaa, että sivulevyt irrottamalla saisi nuo etulevyn elementit liutettua profiilirakenteesta sivuun, mutta miten helkatissa nuo päätylevyt ruuvataan irti, ilman että puretaan koko p*ska ?

EDIT: Siis eihän tuota potikkojen ympärillä olevaa peitelevyä liene voi muuten poistaa kuin kammeta se ulos, mutta onko siellä jotku klipsit/ruuvit tms jotka katkeaa saman tien ?

3. Vain saako asteikkomekanismin kenties esiin jollain muulla tavalla ?

Ohessa kuvia:

Ei tunnu nyt ajatus kulkevan, niin siksi kyselen.

Huoltomanuaali näkyy olevan ladattavissa Radiomuseum.org:sta.
Manuaalissa on kuva etupanelin rakenteesta ja selviää että potikoiden edessä
oleva levy irtoaa jakosaumasta alaspäin kampeamalla.
Eipä näitä aikoinaan juuri huollossa näkynyt, hyvin tehty laite.
Muovikuoriset elkot saattaisivat olla vuosikymmenten jälkeen jo heikossa kunnossa?

Jari

Samaa mieltä Jarin kanssa, ollessani ASA:n huollossa ei näitä kovinkaan usein näkynyt siellä potilaana.

Tuossa AM/FM konkassa taisi olla toiminta siten että varsinainen konkka oli AM-alueen viritykselle ja kuvassa näkyykin konkan akselin päässä oleva trimmeri joka antoi FM-virittimelle asemien viritykseen tarvittavan jännitteen. Pitääpä varmistaa skemasta..