Uusi putkisarja on muuten tulossa, mutta EM11 puuttuu. Tuntuu olevan harvinaisempi ja vaikeammin korvattavissa kun on tuollainen kahden varjohilan vehje. ebay haulla kyllä löytyy tavaraa, mutta kirkkautta on vaikea arvioida kun ei tiedä missä valaistuksessa myyntikuvat otettu jos kuvia ollenkaan. Radiossa kiinni olevassa putkessa on sen verran emissiota, että näkyy hämärässä huoneessa, mutta ei kirkkaassa valossa. Varaosaradion putki on täysin pimeä.

Löytyykö keneltäkään hyväkuntoista EM11 putkea ?

Privaatti postia tai 0400 401021
t. Juha

Purku ja lasin poisto (ehjänä) vaati vähän kärsivällisyyttä. 76 vuotta vanhat materiaalit saavat taas kunnioitusta. Tartunta /pehmuste on jotain kumin ja muovin väliltä. Tyynyt ehjät ja vielä kimmoisat. Olivat vaan tarttuneet lujaa lasiin kiinni. Tässä vaiheessa on jo karkeampi siivous suoritettu. Ajattelin tehdä varovaisen vesipesun lasille ja taustalevylle. Onko parempia kikkoja ?

Hieno on kunnostuskertomus! Ammattitaito näkyy... ja mittalaitteet sitä tasoa että...
itse mittailen vanhoja laitteita vanhoilla tai ikivanhoilla mittareilla.

Melkeimpä kaikki vanhat asteikkolasit on painettu maalilla joka ei kestä
oikeastaan mitään puhdistusoperaatioita, vesipesu on varmin tapa saada se
erittäin kirkkaaksi, ilman ensimmäistäkään tekstin ripettä!

Poikkeuksia löytyy, esim Luxor Ambassadör: uudempien mallien laseista
painatukset putoilevat jopa itsestään, taasen 50-l alun ilman ulaa olevan
mallin asteikko ei ole kunnon vesi/Fairypesusta moksiskaan!

Aihetta on käsitelty foorumilla moneen otteeseen.

En ole kokeillut miten puhdistus kävisi museoväen ''ranskanleivällä'',
tauluihin ym suht arkoihin kohteisiin sitä käytetään mutta lasin tekstit
lienevät arempia. Se ei ole varsinaisesti ranskanleipää mutta hieman
samantapaista mössöä jota valmistetaan (leivotaan) konservaattoreille.

Tässä radiossa saattaa olla kestävämpi maalaus kun kone on ammattiversio
kotiradiosta. Kokeilisin pienelle alueelle vesipesua  (esim pumpulipuikolla)
sellaiseen kohtaan  jonka katoamista ei helpolla havaitse tai vaurion voi korjata.

Ohjauskiskon rasvaksi sopinee vaikka ihan perus vaseliini, myös notkea MOS-
rasva käynee hyvin. Ensin vain asetonilla kaikki vanha moska pois.

UM11 kävisi EM11 tilalle, erona hehkut: 6,3V/02A vs 13V/0,1A.
Toimii hyvin jännitteenkahdentajalla 6,3V käämistä. Pieni 12V
muuntaja piiloitettuna johonkin koneiston uumeniin kävisi myös.

Minulla on muutamia UM11 NOS-putkia jos semmoiseen päädyt, myös
pari..kolme EM11 löytyy mutta todnäk ovat lopussa, 60-luvulla puretuista
radioista ovat peräisin enkä ole ikinä testannut. AVO Mk4 on kalustossa joten
voin ne testakin ellei muuta vaihtoehtoa löydy.

Mikäli nostalgia-arvot eivät ole erityisen tärkeitä voi EM 11 korvata esim. EM 34 tai 35 putkella. Ainakin 35:ssä on sama kuvio. Välikanta tai kannan vaihto on tarpeen (oktal).

Terv. Åke

EM4 on kuvioltaan vastaava, edellyttää vain pitimen vaihtoa (P-kanta).

Rami

Kunnostin taannoin Asa Sesamin (Asa 597, 697), siinä on vaihtoehtoisesti EM4/EM34. Olen mm. saksalaisissa radioissa huomannut käytettävän vaihtoehtoisesti myös EM34/EM35 putkia takapahvin mukaan. Pitää paikkansa noiden loisteanodien sarjavastusten arvot: EM4/EM34:llä 1.= 1M, 2.= 1M, kun taas EM11:llä 1.= 2M, 2.= 1M.
Kaikki em. ovat kuitenkin tuplaherkkyysputkia. EM35:n tietoja en tähän hätään löytänyt.

Rami

Asteikko laitettu. Ruuveissa oli vähän korjailemista. Outo ilmiö oli, että lähes kaikki puuruuvit olivat taipuneet. Taas hienoja yksityiskohtia. Asteikkovaijerin kiinnityksen kiristysruuvviin on lyöty piikillä "niitti" että ruuvi ei putoa vahingossa pois. Kun on kotelossa niin on aika hankalassa paikassa.

Sain hankittua koko sarjan NOS tavaraa. EL12 tilalle tosin löytyi vain pienempi EL11. EF11 on takuu tavaraa kun paketissa lukee: Testattu 5.8.1947

Kysymys uTracer mittaajille. Miten olette kytkeneet esimerkiksi ECH 11 mittauksia varten? EF13 lienee selvä juttu G3 katodin kanssa yhteen vai onko muita vaihtoehtoja?