Kävisikö siihen kumiputkea? Polttoaineletkuissa on kaikenlaisia kokoja. Jos sellaisesta leikkaisi mattoveitsellä sopivan levyisen pätkän. Taannoin pujotin B4SF72A:ssa silikoniletkun vanhan rullan päälle, kun pitoa ei tahtonut syntyä millään. Silikoni oli sopivan pehmeää ja kitkapyörät pitivät hyvin.

Kiitos. Tässä Fenno Kaiussa se kumirulla on niin kovettunut, että kitka hävinnyt. eli pitää vaihtaa

Tämä aihe on jo niin perusteellisessa käsittelyssä, että kerron vielä syyn, miksi laitoin silikoniletkusta "kuoren" kumirullan päälle.
Viritysvaihtomekanismin vaijeri oli katkennut ja näköjään kerran jo korjattukin. Tein uuden vaijerin vastaavan paksuisesta teräslangasta, mutta siitä tuli juuri aavistuksen verran niin pitkä, ettei rissapyörän kiinnityksen säätö ihan riittävästi korjannut kireyttä. Kumirulla kyllä liikutti ULA-viritystä, mutta vaivalloisesti. Ja kaikki akselitkin viritysmekanismeissa oli jo voideltu varovasti. Joskus joku oli myös yrittänyt karhentaa metallisia kitkapyöriä lähinnä naarmuttamalla niitä(?). Kun viritysvaihtomekanismi tekee kuitenkin aika ison liikkeen, päätin koittaa "pehmentää" kumirullan pintaa toisella materiaalilla. Ohutseinämäinen silikoniletku sopikin tilanteeseen hyvin. Kumirullan halkaisija ei suurentunut merkittävästi ja sitä vaaraa ei ole, että molemmat kitkapyörät alkaisivat pyöriä yhtä aikaa.
Jos taas pysyttäisiin täysin alkuperäisyydessä, niin silloin olisi tehtävä muita ratkaisuja (-vähän muutenkin siinä korjaamisessa).
Olihan sepustus!