vesku kirjoitti 17.05.2025 klo 15:06:58:
Ennen 4G aikaa silloinen kännykkä kulutti akun varauksen puoliin 150 km matkalla autolla ajettaessa. Autoradiosta kuului vähän väliä kurnutusta puhelimen soitellessa tukiasemalle "hei täällä mennään". Nykyään tätä ei enää kuule ja akkukin kestää autoilla ilman muutoksia.
Tämä nyt on osin "mutu-tietoa" - korjatkoon joku jos tietää paremmin. Mutta olikohan niin, että 2G-verkoissa solukoko oli varsinkin haja-asutusalueilla isompi, ja sen vuoksi puhelimetkin joutui käyttämään suurempia lähetystehoja.
Yksi mielenkiintoinen kysymyshän akkujen kestoon ja käyttöikään liittyen on se, miten niitä akkuja käytetään tai suositellaan käytettävän, kun ne suosituksetkin muuttuu ajan saatossa. NiCd/NiMH-akuillahan oli aina se perussääntö "käytä tyhjäksi - lataa täyteen".
Sitten aikanaan kun litiumioniakut tuli kännyköihin, kovasti hehkutettiin että "näissä ei ole muistiominaisuutta", ja kehotettiin että lataa aina kun voit, koska akku tykkää olla mahdollisimman täynnä. Pian kuitenkin huomattiin, että lataus-purkusyklien määräkin on rajallinen, joten ei kannatakaan laittaa lataukseen heti kun vasta pieni osa varauksesta on käytetty. Nykyään kai suositus on, että akun varaustila olisi suositeltavinta enimmäkseen pitää 20 - 80 % välillä.
Itselleni on jäänyt vahvimpana toiminnan ohjenuorana mieleen tuo lataus-purkusyklien määrän rajallisuus, josta johtuen käytän puhelimen akun melko tyhjäksi ennen kuin lataan, ja annan ladata täyteen asti mikäli mahdollista. Ja jos syystä taikka toisesta joudun keskeyttämään latauksen, en laita hetken päästä takaisin laturiin vaan käytän ensin sen varauksen joka saatiin jo ladattua. Tällä on kuitenkin kännykän akut kestäneet hyvin. Nykyinen Xiaomi 11T älypuhelin taitaa olla jo kolme ja puoli vuotta käytössä ollut, mutta vielä ei ole osoittanut merkkejä, että akun varauskyky olisi havaittavasti alentunut.