Nyt tuli eteen outo vehje. Mitähän tälle tekisi. Putket hehkuu kivasti. Ottaa virtaa 1,5A. Anodijännitteitä ei tuu... ja mykkä on. Mutta laite on ilmeisesti 100% räpeltämätön. Ainut havaittava ulkoinen vika on toisessa pakeliittinupissa pieni halkeama. Kytkistä en löytänyt mistään. Yksi tyyppi myy vastaavaa Englannissa. Olettaisin, että tuon metallilaatikon sisällä on jokin kivikautinen jännitteen muunnin.

Ismo:  Radio ei pärise. En ole löytänyt virtakytkintä. Ottaa aina virtaa kun antaa syöttöjännitteen.

Oletin, että laite on miinus mainen, koska sulakkeelle tuleva virtajohto on kirkkaan punainen ... olisiko oletus oikein?

Koitin googlailla ... ei tule eteen mitään selkeää vastausta rungon polaarisuuteen. Tästä vehkeestä on vaikeaa löytää mitään.

Putkitus löytyi: The valves: 6X5G7, 6K7G7, 6K8GT, 6V6GT, 6Q7G7, and 6Q7G7.   Ohessa kuva alta,

Ei syytä huoleen. Liitteenä olevan ilmoituksen mukaan varaosien saanti on turvattu.

Kauko Viitanen

Tämän linkin takaa latautuu autoradion manuaali, jossa käytetty Plessey 1214 vibraattoria.
Siitä saa ainakin idean käytetystä kytkennästä.
https://www.google.com/url?sa=t&source=web&rct=j&opi=89978449&url=https://nzvrsh...

Jos radiossasi ei ole transistoreja, niin sillä ei ole väliä onko radion runko kytketty plussaan vai miinukseen.

Pientä edistystä.   Tuo Vibraattori ottaa virtaa 140mA, hiukan värisee, mutta lähtevissä kärjissä en saa mitatuksi mitään eloa.

Seuraavaksi syötin ulkosesta powerista anodijännitteen. Otti virtaa 65mA kun Dc 150V ja 90mA kun Dc 200V.  Radio alkoi kuulua ... suhinaa tuli reippaasti. Taajuutta säätäessä kohina hiukan muuttui, mutta mitään järkeviä asemia ei kuulunut. Myöskään selkeää eroa ei ollut kavanvalinnalla. Ainoastaan toisella valinnalla kohina oli hiljaisempi. Radion etuseinässä on kaksi ruuvia (trimmerikonkat)... ne oli kiristetetty varmuudeksi . Hiukan muuttui kohina kun niitä sääti.

Löysin oheisen kytkiksen, jota joku sivusto ehdotti.Saattaa liittyä tähän laitteeseen? Eli Motorolalla jotain tekemistä tämän kanssa?   Toisaalta epäilen, koska omassani on säätökondensaattori. Katselin netistä Motorolan tekemiä vanhoja autoradioita, enkä löytänyt tätä.

Lainaus:


Kyllä Motorola:lla oli tekemistä World Radio Ltd.:n kanssa.
Katso vastaus no 6 tässä foorumissa:
https://www.vintage-radio.net/forum/showthread.php?t=142875

LGL

Kohtuullisen googlettamisen avulla on selvinnyt, että tämä radio on todellakin motorolan vehje, mutta tehty lisenssillä englannissa. Toistaiseksi motorolan tyyppinumero ja kytkis ovat hukassa.  Tässä radiossa taajuuden valta tapahtuu kolmiasteisella säätökonkalla. Kaikki eteen tulleet ovat olleet säädettävällä induktanssilla. Alkaa vaikuttaa siltä, että tämä laite on harvinainen. Joku myy usassa aika epäsiistiä tälläistä 299€.

Nyt illalla alkaa jo radiosta kuulua jotakin. Ihmeekseni huomasin, että säätökonkan ensimmäinen aste kytkeytyy kelapurkkiin, jossa se menee maihin noin 2ohm 'vastuksen'/ kelan kautta. saattaa olla ok? .. mutta kytkiksen haluan löytää.

Tuo Vibraattori ei ole varmaan mikään iso ongelma, mutta ilman kytkistä itse radio on isompi haaste.