Valitse kieli:
‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›
Sivunvalintanappi Sivu: [1] 2  Lähetä aiheTulosta
Erittäin kuuma aihe (Enemmän kuin 25 vastausta) B&S puolan resistanssi? (Luettu 24925 kertaa)
Ruokki
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 1781
B&S puolan resistanssi?
20.07.2018 klo 21:23:45
Tulosta viesti  
  Norlett 5000 Extra puutarhajyrsimessä  on Briggs& Stratton moottori (ennen v 1980) jossa sytytys toteutettu puolalla, katkojan kärjillä, konkalla.
  Mistään en löytänyt tietoa puolan arvoista. Mittasin toisiopuolen : 2,8 kΩ. Vaikuttaa sopivalta. Mutta ensiöpuoli: 0,4Ω . Voiko olla kunnossa? Miten sen testaisi?
Kipinää ei nimittäin tule. Konkka on 0,2 μF.
  
s-l300.jpg ( 9 KB | 811 latausta )
s-l300.jpg
Ruokki
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
VjpA
God Member
*****
Poissa


SRHS

Viestejä: 2681
Sijainti: Vantaa
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #1 - 20.07.2018 klo 21:34:22
Tulosta viesti  
Ei kai siinä varsinaista katkojaa ole, vaan limpun magneetti määrää sytytyshetken Pyöritä silmiä
  
t. // Jukka
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Ruokki
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 1781
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #2 - 20.07.2018 klo 21:40:04
Tulosta viesti  
VjpA kirjoitti 20.07.2018 klo 21:34:22:
Ei kai siinä varsinaista katkojaa ole, vaan limpun magneetti määrää sytytyshetken Pyöritä silmiä


     kuvassa oikealla olevat kärjet on. sulkee konkan maihin suurimman osan ajasta moottorin kierroksen ajasta.
  mutta se resistanssi????
  
Ruokki
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Jari
God Member
*****
Poissa


SRSH

Viestejä: 808
Sijainti: Oulu
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #3 - 20.07.2018 klo 22:18:33
Tulosta viesti  
Mittasin omasta ruohonleikkurista ja kyllä se ensiö on ½ ohmin luokkaa. Kokeile räpsyttää ensiöön powerista tai paristosta muutaman voltin jännitettä, kipinää pitäisi tulla. Onko konkan napa, joka toimittaa samalla katkojan kärjen virkaa ja liikkuva kärki hyvässä kunnossa?Entä kärkiväli? Oletko tarkistanut, että sammutuskytkin ei estä kipinää?

Jari
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Ruokki
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 1781
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #4 - 20.07.2018 klo 23:12:14
Tulosta viesti  
   Sammutuskytkin kokonaan poistettu testin ajaksi. Kärkiväli putsattu ja säädetty. Täytyy yrittää räpsyttää uudestaan 10A powerilla. 5A:lla ei onnistunut.
Mikä konkan arvo pitäis olla?
  
Ruokki
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
OH3NWD
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 632
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #5 - 21.07.2018 klo 08:31:20
Tulosta viesti  
Ohmimittarin pienellä jännitteellä näkymätön läpilyönti sisäisissä eristyksissä on myös mahdollinen, tiedä sitten, mahtaisiko sen saada eristysvastusmittarin 1 kV jännitteellä todettua, on se toisiojännite kuitenkin luokkaa 20 kV ja yli.

Eeli
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Ruokki
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 1781
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #6 - 21.07.2018 klo 09:41:54
Tulosta viesti  
OH3NWD kirjoitti 21.07.2018 klo 08:31:20:
Ohmimittarin pienellä jännitteellä näkymätön läpilyönti sisäisissä eristyksissä on myös mahdollinen, tiedä sitten, mahtaisiko sen saada eristysvastusmittarin 1 kV jännitteellä todettua, on se toisiojännite kuitenkin luokkaa 20 kV ja yli.

Eeli


  1000V eristysvastus-mittauksella ei läpilyöntiä.

  Konkan mittaus sitävastoin antoi ESR tulokseksi 60. Voiko tuo konkka aiheuttaa ettei tule kipinää tulppaan?
  
Ruokki
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Ruokki
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 1781
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #7 - 21.07.2018 klo 13:48:19
Tulosta viesti  
  Testasin puolan kuten Jari kaukaa Oulusta asti neuvoi: antaa kipinän kun "räpsyttää" ensiöpuolelle n 5VDC. Eli puola kunnossa. Seuraavaksi täytyy käydä ostamassa uusi konkka ja asentaa kaikki takaisin paikalle. Luulis että alkais toimia ja kipinän löytyvän. Saas nähdä!

  PS jännää nähdä mikä on uuden konkan ESR ja uF. Niitä kun ei missään mainita!
  
Ruokki
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
apaija
Full Member
***
Poissa


SRHS

Viestejä: 219
Sijainti: Loimaa
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #8 - 22.07.2018 klo 09:23:16
Tulosta viesti  
Tähän vielä liittyy yksi komponentti mikä ei ole kuvassa; magneetti. Tuskin liittyy tähän mutta vanhat maamoottorit lakkaavat käymästä kun ne menettävät magneettisuuden. Vaihtoehtona joko magnetisoida uudellen tai laittaa nykyaikainen sytytys akun kanssa.
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Ruokki
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 1781
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #9 - 22.07.2018 klo 10:43:37
Tulosta viesti  
apaija kirjoitti 22.07.2018 klo 09:23:16:
Tähän vielä liittyy yksi komponentti mikä ei ole kuvassa; magneetti. Tuskin liittyy tähän mutta vanhat maamoottorit lakkaavat käymästä kun ne menettävät magneettisuuden. Vaihtoehtona joko magnetisoida uudellen tai laittaa nykyaikainen sytytys akun kanssa.

Tässä ko moottorissa on niin vahva magneetti että on jopa vaikeaa saada sitä irti puolasta.
  
Ruokki
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
vesa.k
Full Member
***
Poissa


SRHS

Viestejä: 170
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #10 - 22.07.2018 klo 10:53:57
Tulosta viesti  
Kiillota vauhtpyörän pinta joka on puolaa vasten, samoin puolan rautasydämen pinta. Vähäinenkin määrä ruostetta tai metallihiukkasia ilmavälissä aiheuttaa kipinättömyyttä.
Säädä ilmaväli oikeaksi. Itse säätänyt laittamalla pari kerrosta tulostinpaperia väliin ja antanut magneetin vetää kiinni jonka jälkeen ruuvit kiristäen
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Ruokki
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 1781
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #11 - 22.07.2018 klo 10:59:35
Tulosta viesti  
vesa.k kirjoitti 22.07.2018 klo 10:53:57:
Kiillota vauhtpyörän pinta joka on puolaa vasten, samoin puolan rautasydämen pinta. Vähäinenkin määrä ruostetta tai metallihiukkasia ilmavälissä aiheuttaa kipinättömyyttä.
Säädä ilmaväli oikeaksi. Itse säätänyt laittamalla pari kerrosta tulostinpaperia väliin ja antanut magneetin vetää kiinni jonka jälkeen ruuvit kiristäen

Onko tosiaan näin! Puolassa todellakin paljon ruostetta. Vauhtipyörä on puhtaampi.
  
Ruokki
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
oh6mf
God Member
*****
Poissa


SRSH

Viestejä: 614
Sijainti: Seinäjoki
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #12 - 24.07.2018 klo 08:28:07
Tulosta viesti  
Tjaa ??? oliko vauhtipyörän kiila paikoillaan ja ehjä kun kokeilit ?

Muistaakseni kärkiä avaa nokka mikä ei ole vauhtipyörässä.
Magneetto sytytyksessä pitää vauhtipyörän magneettien napojen vaihtua juuri oikealla kohtaa kun kärjet avautuvat.
Muutoin kipinä on joko huono tai sitä ei tule ollenkaan.

Yleisin vika noissa on se että ajetaan kiveen tms. ja vauhtipyörä korkkaa meltorautaisen kiilansa ja pyörähtää "eteenpäin" kampeen nähden.

Ja silloinhan magneetit ja katkojan avautuminen ei ole synkronissa


näitä koneita sitten löytyy ser konteista , en esim. ole vielä koskaan ostanut leikkuria . vaan käyttänyt noita "kiveen" ajettuja.
ennen niitä sai kaatiksen romurauta kontista , muttei enää , joskin joku  kierrätyskeskus saattaa vielä luovuttaakin..

no joo meni asian sivuun , jos kiila on mennyt halki , niin 4 tuuman rauta naulasta uusi (ei kovempaa , muutoin seuraava kivi pistää kampiakselin solmuun tai ainakin senverran mutkalle että tulee moottorihiomon käynti)

73 de oh6mf
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
oh6mf
God Member
*****
Poissa


SRSH

Viestejä: 614
Sijainti: Seinäjoki
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #13 - 24.07.2018 klo 08:43:55
Tulosta viesti  
Ai niin ...

kasaa osat ja mittaa että yhdistääkö kärjet takuulla !
vanhemmiten tuo kone alkaa huohottaa katkojakoteloon , ja vaikka silmin näyttää hyvältä kärjet ei maadoita vaikka menevätkin kiinni.
niihin tulee joku ihme pinta  pikkasen hiomapaprua ja lopuksi pesu sinolilla auttaa .
yleensä ei lähde talven jälkeen käyntiin liittyy jotenkin pitkään seisokkiin.

niin,, kasaa katkoja , jätä sammuttimen ja puolaan menevät johdot pois konkasta  , niin pääset kattoon nuo ohmimeterillä.
noin 0.4 mm välys kun on auki , tai siten että aukeaa noin pari milliä ennenkuin mäntä on yläkuolokohdassa.

jos yhdistää kun on kiinni , ja ei yhdistä kun aukeavat , niin sitten kiila , johdot ja vauhtipyörä paikoilleen niin kipunaa pitäsi tulla pienellä ranneliikkeellä.

jos konkka menee , niin kärkiin tulee jommalle kummalle puolelle piikki ja toiselle puolen kolo .(riippuen miten se hajoo eli kapasitanssi muuttuu)
se ei kuitenkaan yleensä haittaa jos konkka ei ala vuotaa
niin pahoin että sen näkee ohmimittarilla.
kunhan putsaa ja viilaa kärjet , niin menee taas pari vuotta

73 de oh6mf
  
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Ruokki
God Member
*****
Poissa



Viestejä: 1781
Re: B&S puolan resistanssi?
Vastaus #14 - 24.07.2018 klo 08:45:48
Tulosta viesti  
  Kyllä kiila on ok ja aina paikoillaan testatessa.
  
Ruokki
Sivun alkuun
 
IP kirjattu
 
Sivunvalintanappi Sivu: [1] 2 
Lähetä aiheTulosta
‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›
 
« Koti ‹ Alue Alkuun  

SRHS Forum » Powered by YaBB 2.6.12!
YaBB Forum Software © 2000-2026. Kaikki oikeudet pidätetään.

Valid RSS Valid XHTML Valid CSS Powered by Perl Source Forge