Reijon tuolla aiemmin ilman ”simuloinnin saloja” esittämä päätemuuntajassa tapahtuva hurinajännitteen eli rippelin minimoinnin periaate vastakkaisilla virroilla on looginen ja kiinnostava. Näinhän siinä tapahtuu.
Asia kiinnostin minua enemmänkin, joten tutkistelin hieman RMorgin forumilta aiheeseen liittyvää aineistoa. Ja löytyihän sitä ja ehkä selkein on Joe Sousan kirjoittama ”Pentode Plate Hum”, johon on linkki seuraavassa:
http://www.radiomuseum.org/forum/grundig_pentode_plate_hum.htmlJoe viittaa aluksi erinäisiin toisiin viestiketjuihin, joissa on asiaan liittyvää. Seuraavaksi hän selvittää asian hieman syvällisemmin käyttäen esimerkkinä erästä Grundigin radion pääteastetta ja kaaviota, johon on lisännyt hieman tietoja (sinisellä). Tekstissä on kerrottu aika tarkkaan perusteet mitä tehdään sekä laskelmat hurinavirtojen eri osille primääri- ja lisäkäämeissä. En toista niitä tässä yhteydessä vaan mainitsen vain joitakin yksityiskohtia.
- Post#7: muuntajan magnetointiviralla ei ole suurta merkitystä hurinan kumoamisessa
- Rippelijännite 1. suotoelkossa on sahaterä aalto kestoltaan 2ms+8ms.
- Putken sisäinen anodi-impedanssi on 40kΩ mutta 150Ω:n katodivastuksen ja putken 10mA/V (1/100Ω) jyrkkyyden seurauksena se kasvaa 2,5 kertaiseksi eli on 100kΩ.
- 100kΩ+ 7kΩprimääri-impedanssi ja 1kΩ (sarjavastus)+11R(Ω) lisäkäämi muodostavat sillan, jossa ”kumousvirrat” kulkevat.
- Haarojen aiheuttamat hurinavirrat indusoivat jännitteet myös keskenään, eli primääri- ja lisäkäämi toisiinsa (kats. laskelmat)
- Laskelmien perusteella tässä Grundig kytkennässä syntyy ylikompensointi jossa0.6Vpp muuttuu -1,756Vpp.
- laskelmat on tarkistettu LTspiece-IV simulointiohjelmalla ja täsmäävät.
- Oikea sarjavastus tässä tapauksessa olisi n.4k
Lisäksi komponenttien kuten putki ym. arvojen muutokset vaikuttavat tasapainoon ja hurinaan. On huomattava, että putkiradion hurina ei aiheutu pelkästään pääteputken anodivirrasta vaan useampi muukin tekijä saattaa sitä aiheuttaa. Esimerkiksi hehkujohtojen ja verkkomuuntajan säteily ja putkivuodot kuten myös ohituselko katodivastuksen rinnalla voi lisää hurinaherkkyyttä.
Raimon huomio, ettei suojahilatakaisinkytkentä ole tässä menetelmässä kyseessä, oli oikea. Näin Otto Limannin radiokirjassa esitetyssä käsitys, samoin kuin omani, ei ole ainakaan kompensoinnin ensisijainen tekijä.
Terv.
Åke