SRHS Forum - Akun sisäisen resistanssin mittaus

Valitse kieli:

SRHS Forum › Suomen Radiohistoriallinen Seura ry - Keskustelufoorumi › Muut radio- ja elektroniikkalaitteet › Akun sisäisen resistanssin mittaus

‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›

Sivunvalintanappi

Sivu: 1

Normaali aihe

Akun sisäisen resistanssin mittaus (Luettu 5983 kertaa)

LGL. God Member Poissa Viestejä: 1352	Akun sisäisen resistanssin mittaus 07.02.2016 klo 16:53:09	Tulosta viesti
	Joskus olis hyvä tietää mikä on pariston sisäinen resistanssi. Tämähän voidaan mitata ja laskemalla Uu:t ja Ii:t ja Ärrät. Mutta tämä voidaan mitata kerta heitolla EVB:n ESR mittarilla. Sain selville jo auton akun Ri:n ja kokeilin muitakin pattereita. Akun Ri oli 0,03 joka tietää 400 Amperin oikkari-virta. Tämähän sopi hyvin hitsaukseen kun pannaan 0,15 ohmin vastus väliin. Tämä juttu koskee vain EVB:n ESR mittaria, muista en tiedä. LGL

	EVB_ESR_meter_tests.docx ( 13 KB \| 0 latausta )
	IP kirjattu

pekmatval God Member Poissa Viestejä: 2012	Re: Akun sisäisen resistanssin mittaus Vastaus #1 - 08.02.2016 klo 22:35:13	Tulosta viesti
	Itse joskus nuoruudessani kokeilin hitsata akulla, mutta ei se oikein onnistunut, sillä tehoa tarvitaan enempi kuin yksi akku tahtoo antaa. Tuo 0,15Ohm vastus yhdessä 0,03 ohm sisäisen vastuksen kanssa johtaa max 66A virtaan, jos puikko on oikarissa. Mutta hitsaustilanteessa tarvitaan paloalueelle tehoa, että metallit sulaa. Optimiteho 12V akusta Vastuskytkennässä saadaan, jos Puikon kipinän yli jää 6V ... siis virta silloin on 33A (ja teho 200W). Tuolla teholla ei minun ymmärtääkseni hitsata? Eikä se toiminut kokeissanikaan. Lopulta kytkin sarjaan 3 akkua ja säädin vastuksen niin, että virtaa meni noin 50A ja kipinän yli jäi noin 20V ... tehoa oli siis 1 KW. Tuon vastuksen tein leikkaamalla ohuesta rautapeltistä pitkän pätkän. Toinen asia on tuo sisäinen resistanssi. Sitä olen useasti mitannut DC lähteistä simppelisti mittaamalla jännite ensin 0 virralla (ilman kuormaa) ja sitten jollakin sopivalla tunnetulla mittausvirralla, joka järkevässä määrin pudottaa DC jännitettä (esim 1-5%). Tällöin Rsis= U pudotus/mittavirta (U pudotus= U nollavirralla - U mittavirralla). Tähän yleensä ei tarvitse muuta kuin oman DVM'n ja jonkin vastuksen


	IP kirjattu

Aslak Full Member Poissa Viestejä: 109	Re: Akun sisäisen resistanssin mittaus Vastaus #2 - 08.02.2016 klo 22:42:09	Tulosta viesti
	Puikkohitsauksessa kaarijännitteen pitäisi olla ainakin 24volttia ja tyhjäkäyntijännitteen ainakin 50 volttia että toimisi kohtuullisesti.


	IP kirjattu

OH3MVV Senior Member Poissa SRHS 735 Viestejä: 333 Sijainti: Lempäälä	Re: Akun sisäisen resistanssin mittaus Vastaus #3 - 09.02.2016 klo 10:14:05	Tulosta viesti
	Tukeva kuristin sarjaan puikon kanssa auttaa kaaren syttymiseen, jolloin jo pari sarjaankytkettyä 12V akkua saattaisi riittää. -- Tuukka OH3MVV


	IP kirjattu

LGL. God Member Poissa Viestejä: 1352	Re: Akun sisäisen resistanssin mittaus Vastaus #4 - 09.02.2016 klo 10:36:12	Tulosta viesti
	On totta että ettei yhden akun jännite riitä puikkohitsaukseen, mutta tarkoitus ei ollut hitsata puikoilla. Jäi tässä mainitsematta että kyseessä oli pistehitsata pieniä NiMH -kennoja. http://www.radiohistoria.fi/cgi-bin/yabb2/YaBB.pl?num=1453972749 Toi GTO tyristori ei ole helppoa löytää, ja kun siitä ei ole kokemusta niin päätin että laitan katkaisijana auton solenoidi joka maksaa vain 25 euron paikkeella. LGL


	IP kirjattu

RJL God Member Poissa SRHS 612 Viestejä: 2768	Re: Akun sisäisen resistanssin mittaus Vastaus #5 - 09.02.2016 klo 11:55:54	Tulosta viesti
	Mitenkähän tuo menisi kun kytkisi muutaman MOSfetin rinnakkain? Fettihän toimii vähän samoin kuin GTO, hilan kun kytkee plussaan alkaa fetti johtamaan, hila maihin niin ei johda enää. Eli hilalle vaan vaihtokytkintoimintainen painonappi. Näissä videoissa havainnollistetaan asia hyvin: https://www.youtube.com/watch?v=SUDkhG9X00s https://www.youtube.com/watch?v=UwzepcZQyQc https://www.youtube.com/watch?v=AkwxrmDjZMY https://www.youtube.com/watch?v=ZZDdlAgZfvI

	Reijo Liljedahl - SRHS 612 - OH3AVA - SDXL 8092
	IP kirjattu

LGL. God Member Poissa Viestejä: 1352	Re: Akun sisäisen resistanssin mittaus Vastaus #6 - 09.02.2016 klo 16:30:15	Tulosta viesti
	Kyllä Mosfetilla saisi varmaankin hyvän toimivan kytkin mutta siinä olis vähän enemmän puuhaamista ohjauspiirien kanssa. Tässä startti-soleonidin ratkaisussa olis valmiina jopa jalkakytkin (haarukka joka kytkee starttimoottorin hammaspyörä vauhtipyörään). Sen saisi tietysti ohjattua akunjännitteelläkin, mutta mitäs turhia. LGL


	IP kirjattu

Maja God Member Poissa SRHS 478 Viestejä: 3372 Sijainti: Lounais-Suomi	Re: Akun sisäisen resistanssin mittaus Vastaus #7 - 09.02.2016 klo 16:30:45	Tulosta viesti
	TM:ssa oli sekä akku- että varkkokäyttöisen pistehitsauskoneen valmistus ohjeet 60-luvun taitteessa, jos jollakin on kaikki vuosikerrat niin voisi tarkistaa. Tosin se voi olla myös nykytilaajien löydettävissä. TM-arkistosta. Ilmeisesti tuon voi tehdä akun sijasta myös isolla n. 66000....100000yF elkollakin ainakin pienissä hitsauksissa, vai oliko tämä tuon akun tilalla jo TM:ssa en jaksa muistaa? Markku
	« Viimeksi muokattu: 09.02.2016 klo 16:47:35 Kirjoittaja Maja »

	IP kirjattu

Sivunvalintanappi

Sivu: 1

‹ Edellinen aihe | Seuraava aihe ›

« Koti ‹ Alue Alkuun

Alkuun

SRHS Forum » Powered by YaBB 2.6.12!
YaBB Forum Software © 2000-2026. Kaikki oikeudet pidätetään.

Valid XHTML

Valid CSS

Powered by Perl

Source Forge