Millaisella järjestelyllä otsikon 20 vuotta vanhan kännykän saisi toimimaan? Alkuperäistä NiCd akkua ei ole saanut vuosiin ja alkuperäislaturi on vääränlainen NiMH akuille.
Minulla on alkuperäiset Ericsson type 4215 autolaturi ja Ericsson type 4221 multilaturi. Molemmat tietääkseni toimivat yhä.
Syy, miksi haluan nämä toimimaan on; retroilu.

Maailmalla kuulemma laittavat LiIon, LiPo tai LiFePO4 akkuja alkuperäisakkujen koteloon ja sopivan latauspiirin. Onnistuuko sellainen turvallisesti?
NiCd akkuja en halua kokeilla, koska nykyiset ovat tietääkseni erilaisia kuin olivat 20 vuotta sitten. Olen kokeillut sellaisia, jotka hankin tunnetulta myyjältä suomesta. Ne kestivät puhelimessa vain muutaman viikon; kunnes yksi AA-akku lakkasi toimimasta. Ne olivat Sanyo merkkisiä, mutta taisivat olla hyvin vanhaa varastoa. En viitsinyt reklamoida.
Näitä Ericsson GH198 puhelimia on kaksi samanlaista. Molemmat ovat erinomaisessa kunnossa.

Ohessa kuva näistä vuosikerta kännyköistä.

Akut paikallaan.

Minulla oli aikoinaan näissä puhelimissa useitakin NiMH akkuja. Merkkinä Varta, Insmat ja jokin muu. Kyseiset akut kestivät vain ehkä vuoden. Omistin jonkin aikaa myös mikroprosessori ohjatun NiMH akkujen laturin. Kyseinen kiinalaislaturi oli virheinvestointi, koska se ei koskaan toiminut niin kuin olisi pitänyt. Käyttöohjeet olivat puutteelliset ja huonosti suomennetut. Muita käyttöohjeita ei mukana tullut. Vaihdoin tämän laturin toiseen tavaraan.

Mielenkiintoinen idea. Ongelmana on vaan, että akkukotelossa on viisi AA-kennoa. Valmista neljän kennon akkukoteloa ei voi käyttää sellaisenaan. Akkukoteloon pitäsi tehdä yksi ylimääräinen AA-akun paikka yms.

Muistaakseni Partco teki aikoinaan näitä akkupaketteja tilauksesta, oletko kysellyt?
Lipoilla olevia kennoja voi yhdistää aika tiiviisti mutta tuo lataus on se suurempi ongelma
akkujen keston ja turvallisuuden kannalta.

Muuten onkohan NH51- ja NH72:ssa  sama akkupaketti käytössä?

Markku 

Täältä näytti saavan akkujen kennotuspalvelua: http://www.ecakit.fi/s/Akkujen%20kennotus
RC-akkuja on monenlaisia. Minua ei haittaisi, vaikka akku olisi johdolla ja liittimellä kiinni kännykässä. Kunhan akun saisi helposti ladattua.
Tällaisilla saisi hyvän, mutta ovat kalliita ja painavia. http://www.akkuonline.de/Enersys-Cyclon/2-Volt:::496_498.html


http://suomenakut.fi/index.php?main_page=product_info&cPath=1001_55&products_id=...

Nuo CYCLON akut ovat kyllä suljettuja lyijy akkuja. Pienikokoisina (AAA) en ole semmoisia koskaan tavannut. Jännitteetkin ovat eri maailmoista kuin NICAD. Mitään merkittävää estettä en näe NICAD laturin käytössä NIMH akuilla. 3D printterillä saa aikaiseksi halutun mallisia akkupitimiä. Toisaalta pitimiä löytyy varmaankin 3 ja 2 akulle joten niistä voi ehkä koota 5 kappaleen paketin. Itselläni on ollu noita prosessoriohjattuja latureita. Yksi CONRADILTA ja toinen LA CROSSE (http://lygte-info.dk/review/Review%20Charger%20La%20Crosse%20RS1020%20UK.html ). Varsikin La Crosse osaa kaikki mieleentulevat temput ja mittaukset akuille. Kummassakin vehkeessä on sama puute. Jos akku on tyhjä laite hylkää sen ja tulkitsee vialliseksi. Niinpä akkua tarttee usein ensin ladata jollain muulla laturilla ja vasta sen jälkeen ko. laitteessa.