Thx Jussi

Hämmensi tuo 47 M merkintä.
Seuraavaksi koeponnistus.

Jouko

Laitoin putket kiinni ja muuntajaan uuden sulakkeen. Virrat päälle ja putket hehkuvat.

Kokeilin irtokaiuttimella toiseen kanavaan. Ihan hiljaista, ei edes suhinaa. Kanavanhaku ei aiheuta minkäänlaista reaktiota. Viritysputki ei heilahdakaan, vaikka kaikilta alueilta hakisi.

EL 84 tulee 234 =v, sen mitasin pikaisesti. Siis ilmeisesti myös seleeni toimii. Putket muuten lämpenevät reilusti.

No, huomenna koitan kaivaa tuosta jotain ääntä ulos. On mielenkiintoista, mikä voi aiheuttaa molemmat viat. Voiko tuolle / noille olla joku yhteinen nimittäjä ?

Toivottavasti kyseessä on joku kolmen markan " ahaa " vika

Nyt laite lakattu neljään kertaan, aika hyvin lähti ruukkukasvien vesijäljet. Pinnasta tuli asiallinen.

Laitoin nippuun ja radio pelaa nyt hienosti. Hieman hurinaa, varsinkin kylmänä. Noista isoista kaiareista lähtee aika tukeva soundi. Ja ilmeisesti uudet konkat toimivat kiitettävästi.  No, onhan siinä kaksi päätettä muuntajineen. Levari seuraavaksi tutkintaan., ja Jos se nyt sitten ei toimi, niin tilalle joku järkevämpi peli.

Kytkin levarin kiinnii, ja hiljainen on kylätie.

Levysoittimen moottori toimii. Oli sen tuhannen jumissa. Pikeä täynnä. Mekaniikka toimii osittain. Levynopeuden vaihtaja ei toimi.
Ja kumipyöräkään ei sitten halutulla nopeudella pyöritä levylautasta.

Pystyakselin tulisi siirtyä eri nopeusalueille, jolloin pyöritysnopeuskin muuttuisi. Vaan eipä siirry.  Ihan kuin olisi lukossa. On joko jumissa tuo  säätörenkaan alla oleva portaikko, tai laitteesta puuttuu jotain olennaista. Alemmassa kuvassa. Yläkuvan numeroitu nuppi vaikuttaa tuohon portaikkoon.

Pieni ongelma.

Levysoittimen kaapin valaisijan katkaisimen vipu on jonnekin kadonnut. Painokatkaisija on tuon näkyvän reiän alla, ja se on varmaankin toiminut puisessa kannessa olevan vivun avulla. Siten, että kun kansi avataan, niin katkaisijan nappi nousee ylös ja kun kansi suljetaan, niin sitten päinvastoin.

Löytyykö tuohon valmista ratkaisua ? On sinänsä helpon oloinen nivel, että sen voi itsekin taivutella. Mutta kysytään kuitenkin raadilta.

-  Kaareva vipu, joka alapäästään menee ohjuriaukon läpi katkaisijan nappiin. yläpäästään nivelellä kannessa ruuveilla kiinni, ruuvinreiät näkyvät kannessa, nivel on varmaan samalla toiminut rajoittimena kannelle.