Tervehdys tasapuolisesti kaikille

En ole alan asiantuntija tai millään muotoa harrastaja, mutta hankin silloin tällöin kun sopivasti vastaan tulee hienoa vanhaa tavaraa ja pyrin laittamaan toimintakuntoon itselleni. Pidän siis tällaisesta vanhasta tavarasta.
Enemmän kokemuksia löytyy mekaanisten laitteiden ja moottorien saralta, mutta kun tämä niin sopivasti osui kohdalleen niin ajattelin ”yrittää” –Vaikka itse en kauheasti ymmärrä sähköstä, niin minulle on työni kautta pari osaavaa henkilöä tuekseni.

Tarkoituksenani on ensiksi lähinnä avata ja puhdistaa laite. Se ei ole ollut käytössä ainakaan 25 vuoteen ja jätetty kylmilleen olevaan varastorakennukseen josta sen ”pelastin”. Ei tiedetä oliko toimintakuntoinen ”varastoitaessa”. Haluan tehdä tästä itselleni nätin ja hyvältä kuulostavan käyttöradion.

Kaiutin on ainakin sellainen komponentti jonka minun on uusittava siihen, muuta varmaa ei ole. Joku suositteli noiden putkien vaihtoa heti alkuun netissä… mutta kommentteja mielipiteitä otetan vastaan! En ole uskaltanut laittaa töpseliä seinään kun on niin pahassa kunnossa. Ehkäpä puhdistuksen jälkeen…?

Sain jo ko. laitteeseen huolto-ohjeen Ilmari Nikanderilta (Suuri kiitos vielä kerran).

Kuitenkin olen heti alkumetreillä juuttunut siihen että ohjeessa sanotaan että säätönupit otetaan irti… tietääkö joku miten? tavallisen piukassa tuntuvat olevan enkä uskalla käyttää voimaa.

Kaikki vinkit ym on tervetulleita tähän

-Terveisin, Joel

Hei Joel.
Kone on tyypillinen Philipsin "variksenpesä". Ei niitä helpoimpin värkkejä aloittelijalla.

Lueppa ensin "entisöinti" osion "tärkeät viestit" ryhmässä olevia neuvoja aloittelijoille.
Jos haluat varmuuden putkien konnosta niin minä teen testauksia postimaksulla.

Jos oikein muistan niin nuppien varaet ovat pitkiä ja kiinitysruuvit ovat kotelon ohjassa tai sivulla olevien reikien kohdalla.

Varo laitteesi on yleisvirtaradio, jolloin chassia (metalli runko) voi olla jännitteinen. Hanki suojaerotusmuuntaja suojaksi sähköiskujen varalta.

Hyvää jatkoa

Nupeissa on normaalit lukitusruuvit sivuilla mutta reiät on tukittu vaalealla vahalla (ainakin alunperin), jolloin niitä voi olla vaikea nähdä. Kun radio on kunnostettu niin ruuvit pitäisi taas peittää vahalla. Tämä sen takia että ruuveissa voi olla verkkojännite, kuten muissakin metalliosissa. Ruuvit ovat kylläkin syvällä reiässään mutta varmuuden vuoksi ne pitää eristää.

Kaiuttimen vaihtotarvetta ei välttämättä näe päällepäin. Pahastikin ruostunut kaiutin voi olla aivan toimiva.

Putkia ei kannata vaihtaa sokeasti kaikkia kerralla. Tietysti se on helppo tapa jos ei ole mahdollisuutta testaukseen. Voi siellä olla pari kolmekin huonoa putkea mutta kyllä ainakin osa on vielä käyttökuntoisia ellei sitten käy todella huono tuuri.

Kuten jo mainittiin niin kyseessä on yleisvirtakone, jonka kunnostamisessa täytyy ottaa huomioon sähköturvallisuus. Tässä mallissa on mm. takaseinän lisäkaiutinliitännästä runkoon kytketty paperieristeinen kondensaattori. Se pitää vaihtaa ja tilalle laittaa Y-tyyppinen häiriönpoistokondensaattori. Vanha konkka vuotaa taatusti ja aiheuttaa sähköiskuvaaran kosketettaessa kyseiseen liittimeen.

Timo

Kiitoksia jälleen vastauksista ja avusta todella paljon! On mahtava huomata että tämäntasoinen ja alaan erikoistunut porukka on valmis jakamaan tietojaan ja neuvojaan.

Sain eilen illalla mekaaniset osat & kotelon nätisti irroitettua ja aloin niitä putsailemaan (kun on minulle tutumpaa puolta).
Lähti vanhat maaliroiskeet ja pinttynyt lika kotelostakin hienosti muuten kevyesti ihmesienellä hangaten Kotelo on jossain vaiheessa sanut aika suuren määrän syviä ja rumia naarmuja toiseen kylkeen (näyttää ihan siltä että olisi soratiella saanut lentoa jopa). Onko kellään kokemuksia tälläisen maalin paikkaamisesta? Tuossa hiukan asiaa tutkin eilen ja totesin porchen vanhan "paikkamaalin" olevan värikartan mukaan lähintä tuota... herää vaan kysymys pitäisikö sittenkin maalata kokonaan uusiksi, kun tuo musta runko paistaa aika ikävästi isommissa naarmuissa. Toisaalta muu lievä kuluneisuus antaa siihen minusta hienosti ilmettä, jopa lopullisen "kiillotuksen" jälkeen.

-Onko muuten keinoa valkaista vanhentunutta/kellertynyttä muovia, kuten säätönupeissa on?

Totesin paineilmalla laitetta kevyesti puhdistaessani että näyttää päällepuolin ehjältä kapistukselta, mutta valitettavasti oma kykyni ei tuohon riitä. Hitsaaminen sujuu muttei kolvaaminen...
suunnitelma A on koittaa löytää porin suunnalta joku osaava kaveri sähköpuolta katsomaan jos vaikka kohtuurahalla tässä tapauksessa selviäisi. plan B onkin sitten haastavampi

-Joel

Lainaus:


Onpa hyvinkin, vetyperoksidikylpy ja ultraviolettisäteily joko auringonvalosta tai sopivasta lampusta, taitaa tavallinen loisteputkikin hiukan tuota säteillä. Tarkempaa infoa täältä:

http://retr0bright.wikispaces.com/

Tietsikat ovat tosiaan jotain ABS-johdannaisia eikä sellaista kai ollut keksittykään vielä niihin aikoihin kun nämä meidän radiot on tehty. Mutta kun tuo vetyperoksiidi valkaisee suurinpiirtein kaikkea hiuksista ja paperista alkaen luulisi sen tehoavan myös näihin historiallisiin muoveihin. Taitaa vaan hankkiminen olla vaikeaa, paitsi apteekista apteekin hinnoilla.

Nuo nupit on sikäli ongelmallisia, että jos niistä onnistuu sen "kermanvalkoisuuden" jollain tapaa poistamaan, (Mitä on ylipäätään vaikea kuvitella että miksi pitäisi ?) , on todennäköisesti käytetty juurikin menetelmiä ehkäs kuten, vetyperoksidi, UV-säteily, asetoni, tinneri yms, jotka vienyt sen luontaisen muovisen kiillon, ja haurastuttanut pinnan sameaksi.
Puhdistukseen vesi, ja jonkunlainen alkoholi tai saippua lienee parhaita.
Onneksi samentumisen tilannetta pystynee jossain määrin korjaamaan käyttämällä esim: Autosolia, yms kiillotusainetta (Muovillekin on omiansa toki olemassa.) , mutta olen havainnut että metallikiillotusaine toimii sekin yllättäen hyvin muovissa, mutta kannattaa kokeilla ensin pienellä alueella.

Ja etupuoli