Juu olis tämmönen, tuli tänään rikkinäisenä,  mutta sai toimimaan jo muutamassa minuutissa, mutta laittoa on. 
-Volyymipotikan yhteydessä oleva kytkin ei suostu menemään kiinni vaan on jäykkä kuin kivi, eli sammuttaminen onnistuu töpselin vetämisellä seinästä 
-Asteikkonaru ja osoitin puuttuu 
-Napit olisi kiva saada irti puhdistusta varten, irtoaako jos kolvilla lämmittäisi potikan vartta kun ovat jämähtäneet tehokkaasti???   

Katsoppa tyyppi tarkaan. On Blaupunkt Derby radio ja niitä tyyppejä kyllä riittää. Jos löydät kuvan rmorgista se auttaa asiaa. Kaavio kyllä tältä foorumilta löytyy kun saa vähän tarkempaa tietoa.

Tuo kytkin vaatii potikan taustan purkamista. On tehtävissä jos näet vaivan että saat sen irroitettua. On aika työläs mutta onnistuu kyllä. Varmaan joku on aikoinaan pruutannut kytkimeen crc:tä joka on sitten muodostanut rähmä-liiman pölyn ja lian kanssa.

edit: Kun tuo radio näyttää olevan Sinulla auki niin listaappa siinä käytetyt transistorit. Niistä saa jo osviittaa mallista.

Blaupunkt Derby De Luxe on yksi parhaista koskaan tehdyistä matkaradiosta ja Siemens nimi ei sitä pahenna.

pentti

http://www.radiomuseum.org/r/siemens_club_de_luxe_rk241.html?language_id=2
tässä olis sit vehe radiomuseumin sivulla

Kytkin näkyy tässä ehkä paremmin.

Kauko Viitanen

Koitin ottaa havainnollistavan kuvan narun pujotuksesta ja osoittimesta. Narun pituudesta ei ole tietoa,

-Jouko

Tuossa LGL:n viestissä on vastaava Blaupunkt. Täältä löytyy kaavio.

http://blaupunkt.pytalhost.com/7659650/

Ei ihan samanlainen mutta teeppä 1mm kuparilangasta L-mallinen ja maalaa kynsilakalla punaiseksi. Aika monessa vanhemmassa radiossa viisari on noin tehty. Tulee varmaankin siistimpi kuin muovista väsäämällä.

Moi, jos näät jossain viimeistelyvaiheessa rakennustyömaan ja siellä roskalavan. Lavalla on todennäköisesti valkoista sähköjohtoa pätkissä, niistä kannattaa poimia joitakin mukaa ja kotona kuoria eriste pois ja viisaria vääntämään.