Yleisiä testaus tuloksia laitteesta
Edellä oleva muuttaja toimii melko hyvin. Sijoitin laitteen my-metalli laatikkoon ja maadoitin laatikon. Lisäsin kytkentään ulostulo kondensaattorin 4,7uF rinnalle 100nF konkan. Häiriöt olivat am:llakin niin pieniä että ainakaan ASA495 ei niitä kuullut. Varmaan pärisee jos kuuntelee herkällä liikennevastaanottimella mutta sellaisen sisään laitetta ei olekaan tarkoitettu asentaa.
Ferriitti-kelan induktanssiarvon laskeminen.
Useimmalle alla oleva yleistys on ehkä tuttu ja jollekin jopa liian yksinkertainen. Siitä huolimatta uskon että joukossamme voi olla joku ”kelan” käämijä jolle näistä kaavoista voi olla hyötyä.
Yllä olevan Blaupunktin toisiokäämin kierrosluku on 250 ja käämin mitattu induktanssi arvo on 36mH.
Käämisydämen AL arvo saadaan laskettua kaavalla:
AL = L (H) / N2 eli AL = 36 10x ^ -3 / 250 ^2= 0,036 / 250*250 = 0,000 000 576 eli
AL 576
Käytin tilalla N48 materiaalia jossa oli leimattuna lisäksi 600 (Al arvo)
On niin lähellä että voidaan käyttää alkuperäisiä kierrosmääriä.
Toisessa N48 kelarungossa oli luku 500. Ero johtuu erilaisesta ilmaraosta kelan sydämessä.
Jotta tuolla AL 500 kelalla saa tehtyä 36 mH induktanssin tarvitaan enemmän kierroksia.
Toisaalta isompi ilmarako voi antaa paremman hyötysuhteen koska sydän ei kyllästy niin helposti.
N = SQRT( L (H) / Al (/nH) ) → neliöjuuri ( 0,036 / 0,000 000 500) = 268 kierrosta.
Sama insinööreille exp.muodossa on : Sqrt(36*10- ^3 / 500*10- ^9)
Edit 1: Induktanssin laskeminen (Kela s -- S )
L (H) = Al * N ^ 2
esim: 0.000 000 600 * 16 *16 = 0,000 154 H = 154 uH
Kuva1: N48 datalehti, useita löytyy netistä hakemalla.
Kuva2: Kelarunkoja 3H3 vastaa N48
Edit 2:Siemens Epcos Ferriittien datakirja:
http://pe1abr.homeserver.com/home/ferrite-backup/siemens/siemens_matsushita_ferr...Korjataan mielellään mahd. asia virheet.
Sivu: 
Blaupunkt autoradion muuttaja (Luettu 14946 kertaa)
