Löysin kirpputorilta tälläisen pienen transistoriradion. Ulkoinen hapitus on suht siisti, jopa patenttikin on ehjä Takakannen aukasu paljasti 5 vuotanutta paristoa. Vuoto oli tuhonnut paristokotelon + liittimen.

Ostopäätöstä suunnitellessani kiinnitin huomiota viritysindikaattorin liikkumattomuuteen. Varsin yleistä kun on että rissojen ja akseleiden rasvat pikeentyvät aikojen kuluessa, niimpä tässäkin Fennossa vaseliinit muistuttivat enempi kuivunutta räkää kuin liukastetta.

Tässä aseman haku tapahtuu kondensaattoria ja kolmea kelan sisustaa säätävällä kammotuksella, tuttua Philipsiä siis 

No, annoin sitten kaikkea mahdollista hoitoa, paineilmasta, elektrospraystä, liukasteesta, asemanarun kiristyksestä aina valohoitoon asti Kyllähän se herkisty, vaan edelleen luistaa säätöakselin ympärillä oleva narulenkki. Tuon lenkin rissa on sellaista liukkaan muovin näköistä ja kaksi kierrosta tuo naru siitä kulkee, liekkö edes oikia määrä?

Tästä suivaantuneena annoin sitten labralähteestä vähän tulta perään Kyllähän se suhista alkoi, vaan tosi vaimeasti. Radio Suomea, sitä kun kuuntelen, etsin ja löysinkin kahdesta eri kohdasta.

Jokuhan tuossa nyt mättää kun asema löytyy kahdesta kohtaa, indikaattori ole lähelläkään asteikon numerointia ja kuuluvuus lähes olematonta.

Jostaihan sitä vikaa pitäis lähteä metsästelemään, vaan ainakin näin aamuyöstä pää lyö tyhjää. Ja eipä nämä transistorit muutoinkaan ole vahvinta aluettani, tälläinen itseoppinut ropeltaja kun olen.

Joku huoltomanuaali vois olla kova sana tämän kanssa painiessa, eikö?

Tässä tosiaan on yhdellä liukukytkimellä toteutettu tuo aaltoalueen valinta.

Radion pohjassa olevien liittimien perusteella, tähän on ilmeisesti ollut saatavilla autoon tarkoitettu telakointiasema, tai vastaava. Tätä oletusta voisi tukea se että ULA:n asteikko on sekä päälilevyssä että radion etuseinässä. Samoten asteikkovalot ilmeisesti saavat sähkönsä toisesta pohjan liittimestä.

Mietin vain että voisiko tuo pientaajuuspuoli olla viallinen, kun yhtä vaimeesti kuuluu jokaisella aaltoalueella. Koskettelin myös meisselin järjellä voimakkuussäätimen juotospinnejä ja sen ihmeempiä napsumisia ei kuulunut. Sen enempiä tuntematta tuon säätimen kytkentää, voisin kuitenkin olettaa, että koskettelu lisäisi äänen hurinoita tuntuvasti.

Täytyy putsata tuo valintakytkin ja tarkistaa noiden päätetrankkujen toiminta, jos osaan 

No niin, löysin netistä jonkun periaatteellisen push pull-kytkennän noille AC128:lle. Joten pikkusen helpompaa tutkailla tuota pääteasteen kytkentää.

Kävin noita kondensaattoreita lävitse, neljä kappaletta niitä vaihtelin. Yhden kerrallaan vaihdoin ja perään koekuuntelin mahdollista vaikutusta ääneen. Noiden neljän konkan jälkeen radio soi ehkä hivenen voimakkaammin.

Jotain tuosta voimakkuudesta kertonee se, että maksimiääni meinaa hukkua yhden UPS:n ja kolmen PC:n tuottaman taustahuminan alle, noin 25m2 huoneessa siis.

Radio ei varmaan mikään virtasyöppö ole kunnossa ollessaankaan. Mutta tämän kun heitän labralähteen 7.5V kiinni, niin nupit kaakossa kuluttaa noin 30mA.

Täytyy seuraavaksi katsoa skoopilla noiden ohjaustransistoreiden vahvistukset ja että varmasti kummatkin AC128 hoitavat osuutensa.

Vika paikannettu kuvan 0.22uF kondensaattoriin.



Balticsuperin laittaman Philips P3X53T vihjeen perusteella netistä löytyi kytkentä- että osasijoittelukuvat pdf-formaatissa.
Koska konkkien vaihto ei tuonut toivottua tulosta, mittailin seuraavaksi noiden transistoreiden kanta-, emitteri- ja kollektorijännitteet. Suuntaa antavat arvot löytyivät kytkentäkaaviosta.
Yhden AF126 (kaavion TS6) E,B ja C jännitteet oli mitä sattuu, noin 2.3V jokaisessa karvassa. Hetken luulin jo AF:n olevan mäsä, vaan eipä ollutkaan. Kuvan kondensaattori (C75) oli keltaisesta johteestaan "oikosulussa" joko vastukseen R59 tai pitkän rivikytkimen runkoon. Sekoitti sitten trankun toimintapisteen ja näin ollen mykistäen koko radion.

Sen verran ahtaassa paikassa oli tuo C75, ett ihme että ehjänä sen esille sain. Juottelin sitten tuon mustan johdon konkaan ja toisen pään foliopuolelle kiinni testailujen ajaksi. Tuo konkka oli kuvassa pilkottavan kelapurkin vieressä, tuon kellertävän runkomuovin alla.

Piirilevyltä löytyy trimmeripotikka (R69). Tuo vaikuttaa vaiheenkääntömuuntajan ohjaustransistorin (AF126, TS7) emitteriin. Saako tuota trimmeriä säätämällä koko pääteasteen vahvistusta pienennettyä? Nyt kun tuntuu, että Fenno soi aivan liian kovaa 

Kiitokset Pentille ja balticsuperille auttamisesta!