Outoa.

Aika paljon vika kohteita tulee mieleen mutta jos on kerran huollettu?

Vika voisi viitata ilmaisimen kondensaattoriin. Tämä on kyllä sen laatuinen perus vika joka jokaisen huoltajan tulisi testata. Voi myös olla että ECC85 vaihdettu ja viritys ei ole ihan kohdallaan.

Perus asia virtalähteen elkot on varmaan mitattu. Pystytkö mistään pölystä tai muusta päättelemään mitkä osat näyttävät uusilta?

Täällä foorumilla on aika monta selvän näkijän kyvyt omaavaa henkilöä. Uskon että heiltä tulee parempia ehdotuksia.



pentti

Onkos se ääni myös AM-alueilla huono vai parempi kuin ULA:lla?

Ole varovainen ettet riko kelasydäntä. Meisseli ei saa olla metallia vaan vuoleskele vaikka vanhasta muovisesta coktail tikusta. Jos ei ole aiemmin säädetty ovat yleensä lukittu vahalla tai maalilla. Sen poistamisessa pitää olla tarkkana.

pentti

Mökillä käytiin ja radio toimi aluksi hyvin ennenkuin lämpesi jolloin ääni alkoi säröytyä. Suuttui ja mykistyi sitten itsekseen kokonaan ennen aiottua operaatiota. Oli yksi sulake palanut ilmeisesti vikaantuneen vastuksen vuoksi, joka löytyi mittarilla. Kolvia siis aluksi.

Mitä nyt sitten opimme tästä?
Kannatta ensin vähän ajatella asiaa ennenkuin alkaa tekemään. Vianhaussa vanha konsti, puolittaminen, auttaa aina. Radiossa voisi käyttää vaikka ensiksi jakoa pientaajuus-/ suurtaajuusaste. Puoli voittoa jos sitten pystyy sanomaan kummalla puolen vika on. Samalla tavalla jatketaan eteenpäin ja lopuksi vika onkin niin pienellä alalla että voi alkaa tutkia komponentti kerrallaan. Turha on alkaa umpimähkään niitä mittailemaan, ja varsinkin säätöihin koskeminen alkuvaiheessa kannattaa jättää tekemättä. Itselläni niiden kohdalleen pano toisten ja joskus itsenikin jäljiltä on vienyt ehkä jopa vuosia elämästäni. Rivieran omistaja, vaikka hänellä ei ehkä ole paljoa kokemusta alalta, osoitti kuitenkin ammattimiehen otteita sillä että kysyi asiaa mitä ei tiennyt. Olen monesti kuullut lauseen "ammattimies tietää mitä tekee". Minusta se ei oikein kerro totuutta. Mielestäni ammattimies tietää mitä EI tee! (ammattimies tässä tarkoittaa ammattihenkilöä!) Hyviä ohjeita tällä palstalla löytyy, mutta oman järjen käyttö on hyväksi kun niitä tarkastelee.
Tieto ja luulo ovat kaksi aivan eri asiaa. Molemmille on käyttöä vianhaussa mutta niitä ei saa sekoittaa keskenään. Muutoin tulee ongelmia ja turhaa työtä. Itsessäni ei ole yhtään selvänäkijän taipumuksia enkä tunne ketään muutakaan jolla todistettavasti niitä on. Siksi esitin sen kysymyksen tässä asiassa.
No, Riviera tulee siitä kuntoon aikanaan. Kun se hilakonkka on vaihdettu niin voi vielä mitata syntyykö hilavastuksen napoihin jännitettä kun kone on ollut tunnin tai parit päällä. Saatta se EL olla tykännyt pahaa kun konkka on ollut oikosessa.
Muuten, ne kirpputorien "kunnostetut" ovat aika usein jopa tuhottuja korjausyritysten vuoksi. Joitakin jopa hengenvaarallisiakin olen tavannut. "Kunnostaja" ei ole tiennyt mitä ei pidä tehdä!

Kaikki muu on turhaa, paitsi vanhat radiot!

Vielä olen hengissä. Se em. 20 nF konkka mm. tosiaan oli vikaantunut, jos resistanssimittaukseni nettiohjeiden mukaan meni oikein. Sihrustellaan oikein kunnolla netistä hakemaani suttuista kytkistä ja etsitään kaupoista kadonneita eilisen komponentteja. Hullun hommaahan tämä kai on, en kai muuten sitä tekisi. Toisaalta, muistan tunteen, kun sain vuosi sitten Riviera 58:n henkiin yhden vastuksen vaihdolla.

Niin kirjan tekijä on Simo Törö ja kirjastot voivat hankkia sen etälainana. Kukaan ei astä skannaamasta sitä itseleen