Kunnostusvuoroon tuli 3098 ja siitä ei kuulu pihahdustakaan, eikä rutinaa aaltoalueita vaihtaessa tai grammariasennossa hurinaa. Eli tuossa alkutilanne.

Senverran ehdin mittailla, että voltit tulee tasurilta läpi ja hehkujännitteet pelaa kaikilla putkilla. Tai no hehku on 5,9 250V asennossa ja 6,8V 220V asennossa.

Konkat tilasin ja putket mitä minulta ei löytynyt, eli ekana vaihdan kaikki paperikonkat ja sitten etsitään lisää jos ei tokene.

No jos on vihjettä mistä alkaa tutkia niin otetaan vastaan.

Olisiko havaintoja huolto-ohjeesta, kaaviosta tai muista tokumenteista?

T

Oliskohan tästä mitään apua vaikka tyyppinumero ei ihan täsmääkään:

https://sites.google.com/site/granumhemsida/dx-radio/luxor-service---huolto

eijo

...tai no hyvä ja hyvä.

Tuo yllä ehdotettu 5512W skema näyttäisi olevan oikea tai ainakaan tähän mennessä en ole huomannut eroa.

Toistaiseksi olen vaihtanut paperosseja polkoihin ja mittaillut päätteen ympäristöä komponenttitasolla. Jokunen vastus on hiukan ryöminyt, mutta paperikonkat ovat olleet vaihtokunnossa.

Missään kaiuttimenvalintakytkimen asennossa kaiuttimista ei kuulu mitään, mutta huomasin, että yhdessä kohdassa, jossa kaiuttimista kuuluu rusahdus, kuuluu radiokin. Eli kun valintakytkimen kääntää sopivasti asentojen väliin kuuluu hiljaa ula ja kaikki muutkin aallot ja myös grammariasennon hurina. Samoin volyyminsäätö, kuin myös sävynsäädöt toimivat. Silmämäärin valintakytkin näyttää ehyeltä ja koskettimet taipuvat hiukan kun kytkintä kääntelee. 

Osa putkista on uusia ja loput kokeiltu ja todettu toimiviksi toisissa radioissa. Joitakin jännitteitä kerkesin mittailla ja esim ECC83:n ja EL84 putkien jännitteet ovat jonkin verran alakanttiin 220VAC asennossa. Hehku on 220V asennossa nippanappa 6V, mutta nousee 250VAC asennossa vähän yli, n 6,8V paikkeille. Tasuritötterö lämpenee jonkin verran.

Uusi mysteeri?

Radion sisältä löytyi ruotsalainen huoltoliikkeen kuitti kuuskytluvulta ja jotain vaihdettuja komponentteja olen ollut havaisevinani. Esim 50u+50u elko on vaihdettu 32u+ 32u :uun.

Joo, toisinpäin se tietysti on loogista.

Pitää ruutata pesuainetta ja harjata. Kyllä sinne ainakin jonkinlainen suti mahtuu, vaikka ahtaanlainen onkin. Ja suunnat vähän hankalia ettei pintoja oikein näe. Mineraaliöljyä sinne jo laitoinkin kun kytkin oli jäykkä ja pelotti, että nuppi halkenee. Kökkö ei ainakaan sillä näytä pehmenevän.

Toivottavasti valintasydeemi on kunnossa, koska tuollaista volyymi/valintakytkinpakettia ei taida löytyä kuin ruÅtsista, jos sieltäkään.

Jonkin verran elämää EM80:ssa. Pari vähän muuttunutta vastusta löysin, mutta siltikään ei mene voimakkaimmallakaan asemalla kirkkaaksi kuin n. kolmasosa pinta-alasta.

EM80:n 9 nastalle tulee n. 260V mutta 7:lle 470k vastuksella jotain 60V. Kokeilin 390k vastuksella, jolla jännite nousi n. 80V seudulle, muttei se paljoa keilaan vaikuttamut. Ykköselle tuli voimakkaimmalla asemalla -2,8V. Konkat on vaihdettu.

Jos ECH81  (1)-nastan (hilat g2 ja g4) jännite on 1V, on vastaanotin varmasti epäherkkä. Oikea jännitetaso on 75- 120V. 33kohm vastus on oikea ja kondensaattori pitäsi olla noin 10 nanofaradia ei uF. Joko vastus, kondensaattori tai putki viallinen mikäli vastuksen toiseen päähän tule >200V jännite. Vastus on 1W ja olen huomannut sen usein viottuneen.

EM 80 ilmeisesti toimii oikein mutta ilmasimesta tuleva "ohjaus" (-2,5V) on alhainen mikä viittaa epäherkyyteen tai pielessä olevaan  vt- viritykseen. Tyypillisesti hyvällä signaalilla on ohjausjännite -10V +/- muutama voltti.

terv.
Åke

"Epäherkkyys" ei välttämättä johdu sivussa olevasta virityksestä. Mikäli vaihtoputkia löytyy, niin kannattaisi kokeilla myös ECC85, EF85 ja EF80 vaihtoa (yksi kerrallaan).

FM ilmasin on  harvemmin käytetty Foster -Seeley eikä yleisempi suhdeilmasin. EF80 toimii rajoitinputkena ja siinä on matalat jänitteet: anodi 12V (pin7) ja suojahila 35V (pin 8).
Oletan, että tämän Ambassadörin tyyppikoodi on 3398W? Olenko väärässä.

Terv.
Åke
**

Tyyppi: Mielenkiintoinen tieto, saisitko kuvan siitä tyyppikilvestä.
Tähän asti on löytynyt tyypit 3398W ja 5512W, joskin nämä on ollut painettuna takalevyyn. Ensiksi mainittu on "Motalan koodi" ja jälkimmäinen "Iskumetallin".
Molemmmat mainitut löytyvät myös viestiketjun linkistä (kytkentäkaaviot).

Millä värillä on 3098 koneistossa asteikkolasissa Ula ja L3 painettu?

terv.
Åke