Tuli taasen ostettua yksi radio lisää kirpputorilta. Tällä kertaa kyseessä on Asa-merkkinen paristoradio. Takakansi on kuitenkin vaihtunut jossain vaiheessa, se on mallista 360Y. Kävin läpi Asa-CD:n kaikki mallit mutta en löytänyt samanlaista. Sarjanumeron (652967) perusteella mallin pitäisi olla ilmeisesti 465P mutta sellaista ei ole. Asteikkolasi on samanlainen kuin mallissa 356_569. Missään muussa mallissa (joista on CD:llä jonkinlainen kuva) ei ole samanlaista asteikkoa. Putkien ja kelapurkkien sijoittelu chassiksen päällä näyttäisi vastaavan mallia 360Y tai 365Y. Putket ovat DK21, DF21, DAC21 ja DL21. Hehkujännite on ilmeisesti 2V, koska virtakytkimen yhteydessä on vastus, jollainen löytyy muista 2 voltin mallien skemoista. Muuta tietoa en saanut irti. Onkohan tämä jokin pula-ajan sekasikiö vai mikä? Osaako joku tunnistaa?

Kuvia liitteenä.

Koneisto...

Koneiston alapuoli....

Olisikohan tuo kuitenkin alkujaan 360Y, josta on myöhemmin putket vaihdettu ja muutettu paristokäyttöiseksi? Villi veikkaus.

-Jouko

Onko kuvassa joka on takaa otettu,chassiksen keskellä oleva neliskanttinen reikä ollut verkkojohdon vedonpoistajan paikka?

Onko chassiksessa muuntajan paikka? Vai oliko tässä mallissa erillinen verkko-osa chassiksen oikealla puolella?

Asiantuntioiden ratkaisua odotellessä kannatan 463P.stä tehtyä "välimallia 465P", johon putkitus sopisi. Mikäli kyseessä olisi 360Y, olisi  kytkentöjä jouduttu muuttamaan melkoisesti, kun siinä on 3 putkea ja tasuuntasuputki ja 463.ssa putkia on 4 kuten tässä yksilössä.

Takalevyn vaihto on huomattvasti helpompi ja mahdollisesti tehty jo tehtaalla, "kun muuuta ei ole ollut"! Myös kaiutinaukon kangas näyttää hieman uudemmalta kuin 40-luvun puolivälin materiaalilta.

terv. Åke

Enpä tullut ajatelleeksikaan, että se voisi olla uudelleen rakennettu yksilö. Takakannessa kyllä näkyy jälki ikään kuin siinä olisi ollut joskus verkkoliitäntäosa kiinni (ks. liite). Työn jälki näyttää muuten kyllä olevan kuin tehtaan jäljiltä. Korjauksia siihen on tietysti tehty. Täytyy odotella jos joku asiantuntija osaa vastata paremmin...

Timo

Reijo on aivan oikeassa, putkenkantojen reijät passaavat P-kannalle, joten kyllä kyseessä on 365Y, kuten Kaukokin mainitsee. Alapuolella vasemmalla näkyy vielä jäljet relekuristimesta ja asteikkolamppujen kantojen ruuvien reijät lasin kummassakin yläkulmassa.
Putkitushan on C- että E- sarjaa, eli tavallaan ns, sekaputkitus. ECH 3. ECF 1. CBL 6. CY 2.
Takalevyhän on ehkä alkuperäinen, mutta nollan tilalla on saattanut olla liimapaperilla vitonen, aikojen saatossa se sitten siitä irronnut. Näin meneteltiin monien muidenkin koneiden tyyppimerkintöjen kanssa.

Minulla oli joskus Watram, josta oli väsätty paristokone jossakin viestivarikolla ja se oli palvellut ilmeisesti korsuradiona, koska siinä takana oli SA polttoleima ja numero.
Pula-aikana oli pakko tehdä erinäisiä muutostöitä, koska tavarasta oli huutava pula.
Em, moottoriveneisiin tehtiin jostakin vanhasta fordin moottorista katkaisemalla 2 sylinterinen keskimoottori. Se ei joka sepältä onnistunutkaan ja käyntihän oli sitä sun tätä, mutta eteenpäin mentiin. Ikäiseni ihmiset kyllä muistaa nuo ajat.