Löytyyköhän keneltäkään skemaa Salora 572V radioon?

572 V:ssä on 40 sarjan putket. Myös minulta puuttuu kyseinen skema ja jos se jostakin löytyy, olisin myös kiinnostunut. Sen sijaan löytyy huonokuntoinen skema (enkä ole sitä vielä piirtänyt uusiksi) 571 V:n, joka on vastaava edellisen vuoden malli ja lienee hyvin lähellä 572 V:tä. Skannaan kytkentäkaavion ja sijoitan hetkeksi sivuilleni mikäli kaavio on luettavissa (kerron täällä). Muussa tapauksessa kannattaa kysellä Salon elektroniikkakokoelmista (sielläkään ei ole 572 V skemaa).

Åken arvelu, että 572 V:stä ei olisi tehty omaa kaaviota saattaa pitää paikkansa. Käytössäni ovat kaaviot 571 V, 672 V ja 500 V. 572 V asettuu mallisarjassa ajallisesti 571 V ja 500 V väliin ja on osa -52 vuosisarjaa. Näistä kahdesta on olemassa huolto-ohjeet. Mallit eroavat toisistaan vain sävynsäädön kytkennän, AVS:n ja jännitteenvalitsimen osalta. 571 V mallissa sävynsäätö on otettu vastakytkentänä pääteputken anodilta sen hilalle ja 500 V:ssä vastakytkentä on otettu päätemuuntajan toisiopuolelta ja viety pientaajuusvahvistimen katodille.

672 V poikkeaa sävynsäädön järjestelyiltä hiukan, perustuu vastakytkentään päätemuuntajan toisiosta EF41:n katodille. Jännitteenvalitsin on samanlainen kuin 571 V:ssä. 672 V:n anodijännitteen suoto on myös erilainen. Siinä on käytetty osaa päätemuuntajasta suotokuristimena. Kaikki kolme kaaviota ovat käyttökelpoisia huollettaessa 572 V radiota.

Olettaisin, että olisi varsin helppo piirtää 572 V:n kytkentäkaavio tarkistamalla jostakin olemassa olevasta radiosta sävynsäädön ja jännitteenvalitsimen kytkennät. AVS selviää käytetystä putkisarjasta ja on 500 V:n kaltainen (sama kuin 672 V:ssä).

500 V huolto-ohje kytkentäkaavioineen löytyy Salon kaupungin elektroniikkakokoelmien sivuilta osoitteesta

http://213.138.144.231/taidemuseo/elektroniikkakokoelmat/index.html

esinevirtaa otsikon alta.

t. Raimo

Sijoitin sivuilleni osoitteeseen

http://www.hovirinta.net/Salora/alasivut/superit/SALORA_572_V.htm

uudelleenpiirretyn pieniresoluutioisen 572-V:n kytkentäkaavion.

Kiitos Simo

t. Raimoj