Syynissä toimivaksi mainittu riviera. Kotelo sudittu paksuun lakkakerrokseen messinkilistoja myöten, kangas suhteellisen siisti, asteikkolasissa merkintöjä rispaantunut irti ja taustapelti ruosteessa. Koneistossa useita haljenneita kondensaattoreita, kakkos suotoelkolta lähtevä tehovastus tummunut ja irronnut juotoksesta, ula narussa ei asteikkoviisaria, pistoke viilattu maadoitettuun rasiaan sopivaksi. Kuuluuko tässä mallissa olla valkoinen pistoke, vai onko tuo vaihdettu? Onkohan säilytetty kylmässä / kosteessa ja tuikattu sähköihin, vai miten nuo konkat on noin haljenneet.

Jänskä hetki koitti, kun tarjosin 230V variakin ja lamppu systeemin kautta sähköä koneistolle…hetken hiljaisuuden jälkeen kuuluikin jotain. Radio pelkän variakin perässä ja radiosta valittu 220 jännite asento. Mitaten näyttää tasuri + napa 250V, hehku 6,8V ac ja 250 valinnassa tasuri + napa 220V, hehku 6V ac. Jonkin ajan kuluttua tasuri + jännite alkoi hiipumaan, hurinoita ei esiinny. Piirikaaviossa maininta 272V. Vaihdoin seleenin sisuksiin 1N4007 diodit. Etuvastusta en vielä laittanut. Nyt tasurin + napa on 220 valintaa käyttäen lähempänä tuota kaavion 272V jännitettä. Mitaten näyttää suoto 1 / 290V ja suoto 2 on 251V. Hehku tarvitsi 0,15 ohmi / 5W vastus, nyt 6,36V ac.
Onko tuo 290V jännite liian korkea, tarvitseeko pienentää?
Mitaten EL84 hilajännitettä, onko tässä jotain häikkää. Nasta 2 on plus 3,12V ja nasta 3 on plus 9,04V, maita (runkoa) vasten mitattu. Hila ja katodi konkka vaihdettu ja vastus 157 ohmia. Kaaviossa katodi 6,8V.

Kaaviossa ula yksikön liitäntä 3, merkitty 10 nanon kond. Radiossa konkan kyljessä oli 20 nanoa, laitoin uuden samaa kokoisen, kumpi on oikea arvo?

jala kirjoitti 20.02.2024 klo 17:57:28:


Ei kovin kriittinen. Väittäisin, että 1n...47n ei tuota eroa toiminnassa.

RistoKoo kirjoitti 23.02.2024 klo 12:11:27:

Huono pääteputki siellä jännitettä kohotti. Putken vaihdolla hila plus 22mV ja katodi plus 6,85V maita vasten.