Tällainen rakennelma on usein tekemäni pyörälenkin varrella täällä Espanjassa.
Kyseessä on EU:n korkein rakennelma, 370 metrinen VLF-lähetysaseman antenni.
Asema on rakennettu 1962 ja se palvelee/palveli USA Navy:n sukellusveneiden viestiliikennettä.
Yksi oheisista linkeistä sisältää n. 9 minuutin videon (vuodelta 1997) aseman rakennelmista.
Ainakin päätellen Diesel-voimakoneiden koosta ja määrästä, ei lähetysteho ole ollut ainakaan pienemmästä päästä.
Tekniikkaa kuvaava osuus alkaa videolla kohdasta 3min 24s.


https://www.aguidetoguardamar.com/single-post/torreta-de-guardamar
https://en.wikipedia.org/wiki/Torreta_de_Guardamar
https://www.youtube.com/watch?v=jsKdB_LbzgQ

Tässä mastossa on erikoista se, että se on antenni, joka on eristetty maista ja "istuu" massiivisen eristimen päällä.
Samaten kaikki harukset on pätkitty eristimillä ja koko 370 metrinen elementti toimii VLF-taajuuksilla säteilijänä.

Nämä tyypilliset TV-mastot taas toimivat kooltaan pienten TV- ja radioantennien tukirakenteena.

Ainakin lähettimet näyttävät olevan TMC:ltä
Reunoilla on 10kw GPT-10KLF malliset.
Keskellä on isompi, mutta sen mallia en tunnista, ehkä GPT-40KLF tai siihen suuntaan.

Varsin haastavaa on radioviestintä sukellusveneiden kanssa ollut. Vaikka tuolla mastolla onkin kokoa, niin se on lyhyt siihen antenniin nähden mitä Project Sanguinessa suunniteltiin 60-luvun lopulla. Mielenkiintoista on se, että tietyissä osin Suomea oleva sähköä johtamaton kallioperä olisi ollut sopiva tuollaisen parin tuhannen kilometrin antennin toteuttamiseen. Periaatteena oli siis se, että antennia syötetään keskeltä ja se maadoitetaan kummastakin päästään hyvin sähköä johtavaan kallioperään. Paluujohtimena toimii maapallon sähköä johtava sula sisu jolloin antennin tehollinen pituus kasvaa merkittävästi.
Itänaapurimme tätä vanhaa vuorijonon pohjaa Kuolan niemimaalla hyödynsikin vastaavan lähettimen kokeiluun.

Muistelen että Janes Defence Weekly 80-luvulla artikkelissaan mainitsi että yksi syy bittivirran hitauteen oli se, että lähettäjän piti odotella n. 8 minuuttia merkkijonojen välillä jotta maapalloa kiertävä edellinen lähete vaimenisi tarpeeksi ennen seuraavaa merkkijonoa.
https://pages.hep.wisc.edu/~prepost/ELF.pdf